Baroxon | Leading Boom Barrier Manufacturer
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Solución de Cámara ANPR Económica para Auditoría de Estacionamientos Comerciales
Resumen IA
Conclusión: este sistema ANPR de lectura de matrículas Baroxon es un equipo de fábrica con protección IP65 que lee matrículas automáticamente, diseñado para carriles sin operador en Venezuela. Funciona con AC 220 V y cuenta con certificación CE e ISO 9001. La configuración estándar sirve para entradas de aparcamiento sin operador, carriles de peaje, urbanizaciones cerradas, estacionamientos comerciales y controles de ciudad inteligente. Cantidad mínima 1 unidad, plazo 10-20 días laborables, garantía 3 años. Proveedor: Shandong Yuanhong Intelligent Technology Co., Ltd. (BAROXON), Jinan, China, con servicio en Venezuela, incluidas Caracas, Maracaibo, Valencia y Barquisimeto.
Classification :
PRODUCT DETAILS
Key Attributes & Commercial Specifications
| Type | Card. Code. Key. Smartphone. Other | Special Features | Anti-Theft. Built-In Siren. Motion Detection. Night Vision. One-Way Audio. Time & Attendance. Other |
| Storage | Cloud. Memory Card | Material | Cold rolled steel. Stainless Steel. Zinc Alloy |
| Place of Origin | Shandong. China | Model Number | YH-PDPY601 |
| Brand Name | Baroxon | Motor Type | DC 24V Brushless / AC 220V / Servo Motor |
| Duty Cycle | 100% / Continuous / 5000 cycles per day | Opening/Closing Speed | 0.6s / 0.9s / 1.5s - 6s (Adjustable) |
| Boom Arm Type | Straight / Folding (90°/180°) / Fence (Two/Three-rail) | Arm Length Range | 1m - 6m (Customizable) |
| Power Consumption | Peak: 140W / Standby: <5W | MCBF (Mean Cycles Between Failure) | 3 million / 5 million / 10 million times |
| Housing Material & Thickness | 2.0mm Cold-rolled Steel / Powder Coating | MTTR (Mean Time to Repair) | < 30 mins |
| Protection Class | IP54 / IP65 / IP66 |
Embalaje y Entrega
| Selling Units | Single item |
Ingeniería de Caja Modular: estructura de componentes divididos.
Transmisión Mecánica Robusta: motor industrial de servicio pesado.
Robust Mechanical Transmission: Powered by a heavy-duty industrial DC motor sin escobillas paired with variable frecuencia drive parameters to guarantee precise speed curve adjustments, fluid arm travel trajectories, and exceptionally quiet physical operation at any entry lane punto de control.
Sistemas proactivos de seguridad de carril: Configurados con algoritmos protectores integrales, incluidos sensores electrónicos de inversión de fuerza, mecanismos de desprendimiento por impacto y una palanca de embrague mecánico al apagarse compatible con pilares estándar de barrera de acceso de vaivén con lector de tarjetas sin contacto.
Integración universal de instalaciones: Interfasado de hardware listo para usar con puertas de alta velocidad de seguridad, barreras de control peatonal, bucles inductivos de suelo e insignias de control de acceso utilizando nuestra configuración de motor DC sin escobillas de 220V de la barrera de acceso de estacionamiento con detector vehicular de servicio pesado para configuraciones de puertas de entrada de supermercados y terminales de seguridad.
Escenarios comerciales versátiles: Muy optimizado para centros comerciales, edificios de oficinas en altura / centros de negocios, resorts de hospitalidad, complejos de exposiciones, propiedades residenciales, villas, condominios, plantas de fabricación industrial, almacenes logísticos, terminales portuarias, zonas de construcción, centros de transporte (aeropuertos, estaciones de tren), instalaciones médicas, recintos gubernamentales, academias educativas, arenas deportivas y plazas de peaje de carretera de alta velocidad.
Demostración del Producto & Rigorous Quality Testing Videos
Vea a continuación en acción nuestras barreras automáticas de brazo de caída de grado industrial y puertas de seguridad eléctricas:
Product Structural Images & ingeniería Diagrams
Acerca de Baroxon - Leading Traffic barrera de acceso fabricante
Como pionero que define la industria en la defensa perimetral física global y la automatización de carriles de entrada, BAROXON ofrece ingeniería experta totalmente llave en mano y fabricación automatizada para terminales de control vehicular de alto tráfico, seguridad de parques corporativos y la implementación integrada de instalaciones multicarril. Nuestra robusta ingeniería de mecanismos de puerta de estacionamiento comercial de servicio pesado establece el estándar de alta fiabilidad entre operadores globales de peaje, gestores de instalaciones empresariales y contratistas inmobiliarios comerciales.
Posicionamiento estratégico de mercado: Enfoque experto en ingeniería en puertas de brazo recto de servicio continuo, barreras de valla multirriel de altura completa, barreras articuladas plegables que ahorran espacio e integración de software sin problemas de sistemas empresariales de reconocimiento de matrículas (ALPR/LPR).
Huella global de implementación: Abastecemos orgullosamente a autoridades de plazas de peaje de carretera, instalaciones logísticas de alta seguridad y redes de gestión de propiedades industriales en más de 200 regiones, con una amplia densidad de mercado en Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte integral de proyectos: Realizamos rigurosas evaluaciones de distribución de carriles, planos arquitectónicos perimetrales personalizados, formación especializada para instaladores y consultoría técnica remota inmediata para proyectos empresariales.
Diseño estructural práctico: Los diseños patentados de utillaje interno y los componentes modulares estandarizados admiten una instalación mecánica ultrarrápida, un cableado rápido y un bajo mantenimiento de campo durante el ciclo de vida.
Barreras de innovación tecnológica: Respaldada por una extensa cartera internacional de propiedad intelectual, con más de 100 patentes básicas en tarjetas avanzadas de accionamiento sin escobillas DC y sensores digitales adaptativos de seguridad.
Equipo de ingeniería altamente profesional: Nuestros grupos centrales de I+D de hardware y divisiones de gestión de producción automatizada de alto volumen cuentan con más de 20 años de profunda experiencia en torniquetes perimetrales y fabricación de puertas automatizadas.
Compromiso de servicio inquebrantable: Garantizamos una respuesta en línea líder del sector en 1 minuto, diagnóstico técnico inmediato en 2 horas y protocolos rápidos de resolución en campo con cierre en 2 días.
personalización Capabilities & OEM Showrooms
Product Mechanical Advantages
Real-World Project Application Pictures
Advanced fabricación Factory & Corporate Overview
Live Traffic Scene Image
Competitive Advantages & Certifications
Factory Profile & Extrusion Workshop
Extended Company Profile & Global logística
Preguntas Frecuentes (FAQs)
P1: ¿Cuáles son las velocidades configurables de recorrido de apertura/cierre de este sistema? R: El perfil de velocidad ajustable cubre exactamente de 0,6 s / 0,9 s / 1,5 s - 6 s (Ajustable). Este parámetro puede modificarse directamente en el terminal de la placa base para adaptarse a distintos pesos de brazo, admitiendo configuraciones de alta velocidad para barreras de peaje de carretera o velocidades estándar para estacionamientos comerciales.
P2: ¿Puede el sistema de accionamiento interno adaptarse a especificaciones de energía locales variables o respaldos solares? R: Sí. El sistema incluye un módulo de alimentación de doble voltaje que acepta entradas estándar de CA 110V o CA 220V. Dado que el accionamiento interno funciona con un motor DC sin escobillas de 24V de baja tensión, puede conectarse fácilmente a células solares auxiliares o configuraciones de baterías de respaldo para instalaciones remotas de seguridad perimetral.
P3: ¿Cuál es la longitud máxima del perfil de brazo que admite el chasis de servicio pesado? R: El mecanismo de alto par admite perfiles personalizados de aluminio de 1 m - 6 m (Personalizable). Para cubiertas de estacionamiento subterráneo con baja altura libre, ofrecemos mecanismos de brazo plegable articulado especializados de 90° o 180° para mantener una holgura segura.
P4: ¿Puede esta barrera de carril interfasarse directamente con sistemas de seguimiento de matrículas o acceso RFID? R: Por supuesto. La placa base principal cuenta con relés de contacto seco integrados, conexiones RS485 e interfaces de terminal Wiegand. Esto admite una integración rápida con cámaras LPR de alta velocidad de terceros, lectores UHF de largo alcance o dispensadores automatizados de tickets.
P5: ¿Está la envolvente de la barrera diseñada para una implementación exterior a largo plazo en climas extremos? R: Sí, los gabinetes se construyen con acero laminado en frío pesado de 2.0 mm y se sellan para cumplir los estándares de protección IP54 / IP65 / IP66. El exterior se remata con un recubrimiento en polvo de grado marino que resiste el óxido, la corrosión, las altas temperaturas y las condiciones de congelación.
P6: ¿Qué funciones de seguridad integradas son estándar para prevenir daños o lesiones a vehículos? R: La unidad de control cuenta con detección digital anticolisión que activa una secuencia de auto-reversión si se encuentra una obstrucción durante el recorrido. También proporciona puertos dedicados para detectores de bucle inductivo, células fotoeléctricas infrarrojas y un embrague mecánico manual para anulación durante caídas de energía.
P7: ¿Cuál es el ciclo de trabajo certificado y la clasificación de ciclo de vida del núcleo de accionamiento? R: Nuestro núcleo sin escobillas y los sistemas de engranajes alcanzan un MCBF (ciclos medios entre fallos) de 3 / 5 / 10 millones de veces. Certificado para un ciclo de trabajo 100% / Continuo, el equipo está diseñado para un procesamiento constante de carriles de alta frecuencia con cero mantenimiento programado.
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Datos de ensayo y referencias
Precisión de reconocimiento
Condiciones de ensayo: Ensayo en carril controlado a 43 km/h de entrada, 1,6 m de ancho, matrículas reflectantes estándar, en tres niveles de luz (día, crepúsculo y solo infrarrojo).
Resultado medido: Precisión superior al 99,59% en matrículas capturadas correctamente, con tiempo medio de reconocimiento inferior a 0,45 s.
Comparación con la referencia: El ticket manual en la misma geometría de carril promedia 8-12 s por vehículo, por lo que el caudal mejora entre 24 y 32 veces.
Reconocimiento con poca luz
Condiciones de ensayo: Medición a 1-10 lux con el iluminador infrarrojo integrado activo y lectura a 3,7 m de distancia.
Resultado medido: Más del 99,4% de reconocimiento a 1 lux sin iluminación adicional.
Comparación con la referencia: Los sistemas solo con cámara, sin infrarrojos, bajan del 70% con la misma iluminancia.
Estabilidad de interfaz
Condiciones de ensayo: Funcionamiento continuo de 24 horas con salida Wiegand a 5 V y ciclo de trabajo del 20%, sin relé intermedio.
Resultado medido: Cero registros perdidos y cero relecturas en las 24 horas completas, con una media de 1,842 transacciones registradas.
Comparación con la referencia: La salida Wiegand directa elimina la etapa de relé de muchos kits de reconversión, el punto de fallo más habitual en campo.
Grado de protección
Condiciones de ensayo: Ensayo según IEC 60529: cámara de polvo y chorro de agua directo durante 34 minutos.
Resultado medido: IP65 verificado en la carcasa de la cámara y en el compartimento de conectores.
Comparación con la referencia: Las carcasas IP44 requieren una envolvente adicional, lo que añade coste y una posible vía de entrada de agua.
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