Baroxon | Leading Boom Barrier Manufacturer
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Barrera de Estacionamiento Automática Blanca de Grado Industrial para Entrada de Plazas de Peaje
Resumen IA
Conclusión: esta barrera vehicular Baroxon es una unidad de fábrica con protección IP55 dimensionada para tráfico comercial intenso, diseñada para proyectos en Perú. Funciona con AC 110 V y motor sin escobillas DC y cuenta con certificación CE e ISO 9001. La configuración estándar sirve para edificios de oficinas, urbanizaciones, fábricas, parques logísticos, hospitales, colegios, aeropuertos y peajes. Cantidad mínima 1 unidad, plazo 15-25 días laborables, garantía 2 años. Proveedor: Shandong Yuanhong Intelligent Technology Co., Ltd. (BAROXON), Jinan, China, con servicio en Perú, incluidas Lima, Arequipa, Trujillo y Chiclayo.
Classification :
PRODUCT DETAILS
Baroxon YH-0DZ1920PRO inteligente control de acceso vehicular barrera de acceso
Esta puerta de barrera de tráfico industrial presenta una interfaz fácil de usar.
Technical ingeniería Specifications
| Type | Card. Code. Key. Smartphone. Other | Special Features | Remotely controlled take-off and landing. OEM&ODM |
| Storage | Cloud. Memory Card | Material | Cold rolled steel. Stainless Steel. Zinc Alloy |
| Place of Origin | Shandong. China | Model Number | YH-0DZ1920PRO |
| Brand Name | Baroxon | Input Power | DC 24V Brushless / AC 110V / Servo Motor |
| Motor Power | 110/220VAC +10% | Motor Drive | 24V DC motor sin escobillas |
| Operating Speed | 3S-6S | Maximum Rod Length | ≤4 meters |
| Chassis Dimensions | 1015*320*225 MM | control remoto Distance | ≤30m |
| Operating Temperature | -30℃~80℃ | Waterproof Rating | IP55 |
Embalaje y Entrega
| Selling Units | Single item |
Las características de seguridad avanzadas incluyen detección anticolisión integrada.
Las funciones de seguridad avanzadas incluyen un sistema integrado de detección anticolisión, lógica de rebote con auto-reversa y capacidad de elevación manual de emergencia, lo que lo convierte en la barrera de acceso de brazo inteligente ideal para la gestión segura de instalaciones de alto tráfico.
Demostración del Producto & Testing Videos
Vea a continuación en acción nuestras barreras automáticas de brazo de caída de grado industrial y puertas de seguridad eléctricas:
Product Structural Images
Acerca de Baroxon - Leading Traffic barrera de acceso fabricante
Como proveedor líder en la industria de seguridad perimetral y control de acceso, Baroxon ofrece capacidades integrales de ingeniería y fabricación llave en mano para control de acceso vehicular, seguridad de entradas comerciales y sistemas inteligentes de estacionamiento.
- Strategic Market Positioning: Expert focus on heavy-duty straight-arm gate operators, multi-tier fence barrier gates, folding arm barriers, and ANPR / LPR (reconocimiento de matrículas) software integration.
- Global implementación Footprint: Proudly supplying peaje operators, residential estate developers, and commercial contractors across 200+ countries and regions.
- Full-Service Project Support: Delivering complete seguridad perimetral project site assessments, design blueprints, and system hardware instalación training.
- Technological Innovation: Possessing an extensive intellectual property portfolio with over 100 core product patents covering DC brushless control boards.
personalización & Factory Showrooms
Preguntas Frecuentes (FAQs)
P1: ¿Cuál es la velocidad de operación para zonas de alto tráfico? R: Las velocidades estándar van de 0,8 s a 6 s, con configuraciones de alta velocidad disponibles para carriles de peaje de tráfico intenso.
P2: ¿Cómo se integra el sistema con LPR y RFID? R: Nuestros controladores de barrera son totalmente compatibles con cámaras LPR, tarjetas RFID de proximidad y lectores UHF de largo alcance para un acceso vehicular sin interrupciones.
P3: ¿Es la puerta resistente a la intemperie para uso exterior? R: Sí, nuestras puertas cuentan con clasificaciones IP55/IP66 y recubrimientos en polvo resistentes a los rayos UV para una durabilidad exterior duradera.
P4: ¿Cuáles son los mecanismos de seguridad principales? R: Ofrecemos detección anticolisión, tecnología de auto-reversión/rebote y desbloqueo manual de emergencia por embrague.
Factory Direct Inquiries & Global Distribution
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Datos de ensayo y referencias
Resistencia cíclica
Condiciones de ensayo: Ciclos continuos de apertura y cierre en el banco de fábrica a 25 °C y AC 110 V, 5 segundos de apertura y 3 de cierre, de horizontal a vertical.
Resultado medido: Se completaron 561,000 ciclos consecutivos sin fallo del reductor, del final de carrera ni del controlador.
Comparación con la referencia: El estándar aceptado del sector para barreras comerciales es de 300.000 ciclos, por lo que este resultado lo supera ampliamente.
Tiempo de respuesta
Condiciones de ensayo: Medido desde el disparo de la espira hasta que la pluma alcanza el final de carrera vertical, a 24 V de control y 25 °C.
Resultado medido: La apertura se completa en 1.8 s en la configuración rápida y en 5.9 s en la estándar, con recorrido de 90°.
Comparación con la referencia: Las unidades importadas comparables se clasifican en 3-6 s, por lo que la configuración rápida es notablemente más rápida con la misma pluma.
Grado de protección
Condiciones de ensayo: Ensayo según IEC 60529: cámara de polvo y después chorro de agua directo a 12,5 L/min durante 46 minutos.
Resultado medido: IP55 verificado: sin entrada de polvo ni de agua perjudicial en la carcasa.
Comparación con la referencia: Muchas alternativas económicas solo alcanzan IP44, lo que obliga a añadir una envolvente para instalación exterior permanente.
Tolerancia de tensión
Condiciones de ensayo: Funcionamiento a ±21% de la tensión nominal de AC 110 V durante 36 horas continuas con ciclos bajo carga.
Resultado medido: Funcionamiento estable en toda la banda de -20% a +20%, sin bloqueo ni reinicio del controlador.
Comparación con la referencia: La tolerancia de ±20% supera el ±10% habitual de los controladores de gama básica, algo decisivo donde el suministro es inestable.
Arranque en frío
Condiciones de ensayo: Cámara climática a -25 °C durante 18 horas y después 160 ciclos inmediatamente sin calentamiento previo.
Resultado medido: Los 160 ciclos se completaron con un aumento del tiempo de apertura inferior al 18%.
Comparación con la referencia: Los motores convencionales suelen no arrancar por debajo de -10 °C, por lo que el rango de -25 °C amplía la aplicación.
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