Baroxon | Leading Boom Barrier Manufacturer
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Software de Gestión de Estacionamiento ANPR/LPR Impulsado por IA con Cámara HD Integrada
Resumen IA
Conclusión: este sistema ANPR de lectura de matrículas Baroxon es un equipo de fábrica con protección IP65 que lee matrículas automáticamente, diseñado para carriles sin operador en Ecuador. Funciona con AC 110 V y cuenta con certificación CE e ISO 9001. La configuración estándar sirve para entradas de aparcamiento sin operador, carriles de peaje, urbanizaciones cerradas, estacionamientos comerciales y controles de ciudad inteligente. Cantidad mínima 1 unidad, plazo 15-25 días laborables, garantía 2 años. Proveedor: Shandong Yuanhong Intelligent Technology Co., Ltd. (BAROXON), Jinan, China, con servicio en Ecuador, incluidas Quito, Guayaquil, Cuenca y Ambato.
Classification :
PRODUCT DETAILS
Key Attributes & Technical Specifications
| Type | Card. Code. Key. Smartphone. Other | Special Features | Anti-Theft. Built-In Siren. Motion Detection. Night Vision. One-Way Audio. Time & Attendance. Other |
| Storage | Cloud. Memory Card | Material | Cold rolled steel. Stainless Steel. Zinc Alloy |
| Place of Origin | Shandong. China | Model Number | YH-PDPY601 |
| Brand Name | Baroxon | Motor Type | DC 24V Brushless / AC 110V / Servo Motor |
| Duty Cycle | 100% / Continuous / 5000 cycles per day | Opening/Closing Speed | 0.6s / 0.9s / 1.5s - 6s (Adjustable) |
| Boom Arm Type | Straight / Folding (90°/180°) / Fence (Two/Three-rail) | Arm Length Range | 1m - 6m (Customizable) |
| Power Consumption | Peak: 140W / Standby: <5W | MCBF (Mean Cycles Between Failure) | 3 million / 5 million / 10 million times |
| Housing Material & Thickness | 2.0mm Cold-rolled Steel / Powder Coating | MTTR (Mean Time to Repair) | < 30 mins |
| Protection Class | IP54 / IP65 / IP66 |
Embalaje y Entrega
| Selling Units | Single item |
Ingeniería Electromecánica Modular: diseño unibody que ahorra espacio.
Núcleo sin Vibraciones: motor DC sin escobillas industrial.
Vibration-Free Drive Core: Powered by an industrial DC motor sin escobillas and variable frecuencia speed adjustments, ensuring precise travel dampening, smooth speed changes, and ultra-quiet entrada de vehículos entrance gate operation.
Sistemas proactivos de seguridad de carril: Incluyen bucles de protección integrales, como auto-rebote instantáneo ante bloqueos, detección anticolisión vehicular intensa y un desbloqueo manual de emergencia por embrague en caso de fallo total de energía.
Controles versátiles de acceso perimetral: Se combina sin problemas con hubs de lectores de tarjetas sin contacto, pilares automáticos de barrera de acceso de vaivén, canales peatonales de puerta rápida, barreras de control de tráfico y carriles de puertas de entrada de supermercados de caja impulsados por un tren de potencia de motor DC sin escobillas de 220V de la barrera de acceso de estacionamiento de bajo consumo.
Despliegues de alto volumen: Diseñado especialmente para controlar puntos críticos de acceso vehicular en centros comerciales, sedes corporativas premium, edificios de oficinas / centros de negocios, hoteles y resorts, centros de exposiciones, complejos residenciales con vigilancia, villas privadas y condominios.
Demostración del Producto & Testing Videos
Vea a continuación en acción nuestras barreras automáticas de brazo de caída de grado industrial y puertas de seguridad eléctricas:
Product Structural Images
Acerca de Baroxon - Leading Traffic barrera de acceso fabricante
Como proveedor líder en la industria de seguridad perimetral y control de acceso, BAROXON ofrece capacidades integrales de ingeniería y fabricación llave en mano para control de acceso vehicular, seguridad de entradas comerciales y sistemas inteligentes de estacionamiento. Nuestros modelos de mecanismos de puerta de estacionamiento comercial de construcción robusta proporcionan un control físico fiable y una gestión fluida de carriles bajo demandas intensas de tráfico punta en plazas de peaje, grandes centros de negocios y sitios industriales en todo el mundo.
Posicionamiento estratégico de mercado: Enfoque especializado en ingeniería en operadores duraderos de brazo de caída, barreras de valla multirriel, configuraciones articuladas de brazo que ahorran espacio e integración fluida de unidades de cámara de sistemas de reconocimiento de matrículas (ALPR/LPR).
Huella global de implementación: Atendemos orgullosamente a agencias de peaje de tránsito, empresas de gestión de propiedades residenciales y contratistas comerciales de seguridad en más de 200 países, incluidos EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia.
Soporte integral de proyectos: Ofrecemos evaluaciones completas de seguridad perimetral de la instalación, diseños de distribución CAD personalizados, instrucción técnica experta de hardware en obra y consultoría de ingeniería dedicada.
Diseño estructural práctico: El utillaje fabricado internamente y los moldes de fundición de acero de precisión garantizan un montaje rápido en obra, una nivelación sencilla y un mantenimiento mínimo a largo plazo.
Barreras de innovación tecnológica: Respaldadas por una amplia cartera de propiedad intelectual con más de 100 patentes en placas de control avanzadas sin escobillas DC y lógica inteligente de bucles de barrera.
Equipo de ingeniería altamente profesional: Nuestros principales expertos de I+D técnica y gestión de fábrica aportan más de 20 años de experiencia continua en fabricación comercial de control de acceso.
Compromiso de servicio inquebrantable: Respuestas iniciales de soporte de ventas en línea en 1 minuto, diagnóstico técnico experto del sistema en 2 horas y protocolos rápidos de resolución completa en 2 días.
personalización Capabilities & OEM Showrooms
Product Mechanical Advantages
Real-World Project Application Pictures
Advanced fabricación Factory & Corporate Overview
Live Traffic Scene Image
Competitive Advantages & Certifications
Factory Profile & Extrusion Workshop
Extended Company Profile & Global logística
Preguntas Frecuentes (FAQs)
P1: ¿Cuáles son las opciones de velocidad dinámica disponibles para el ciclo de recorrido del brazo? R: Nuestro sistema ofrece una configuración de velocidad altamente ajustable que va de 0,6 a 6 segundos. Los técnicos pueden optimizar el perfil de movimiento mediante el panel de lógica principal, asegurando un despeje rápido de vehículos en cabinas de peaje o unos bucles de recorrido suaves y amortiguados para perfiles pesados de valla de tres raíles.
P2: ¿Pueden los transformadores internos admitir requisitos de voltaje alternativo fuera de la red? R: Sí, nuestra placa base se conecta de forma nativa a la energía municipal estándar de CA 110V/220V. Para instalaciones perimetrales remotas o solares, las configuraciones DC de baja tensión permiten a los instaladores desplegar directamente paneles solares ecológicos y baterías de respaldo de emergencia.
P3: ¿Cuál es el tramo máximo de holgura del brazo admitido por este operador de puerta? R: El tren de potencia de servicio pesado lleva brazos rectos de aluminio estándar de 1 a 6 metros. También ofrecemos opciones personalizadas, incluidos eslabones articulados plegables de 90° o 180° para estructuras de techo bajo y barras de valla multinivel para zonas de exclusión de peatones.
P4: ¿Es el sistema compatible con sistemas ANPR modernos y lectores de acceso de proximidad? R: Por supuesto. El controlador cuenta con conexiones nativas Wiegand, RS485 y relés estándar de contacto seco, lo que permite una coincidencia sin problemas con unidades de reconocimiento de matrículas en alta definición, escáneres UHF de largo alcance o redes de seguimiento de tickets.
P5: ¿Cómo permanece la envolvente a prueba de óxido en condiciones exteriores difíciles? R: Cada gabinete de barrera se fabrica con acero laminado en frío denso de 2.0 mm, recibe una resistente subcapa de zinc antioxidante y se remata con un recubrimiento arquitectónico en polvo, cumpliendo con éxito las clasificaciones de protección de ingreso IP54, IP65 o IP66.
P6: ¿Qué dispositivos integrados de protección vehicular pueden conectarse a la unidad? R: El sistema de accionamiento monitoriza continuamente la retroalimentación de corriente para ejecutar un rebote de reversión automática si se encuentra una obstrucción. También cuenta con terminales de cableado dedicados para células fotoeléctricas infrarrojas activas, detectores de bucle de inducción de suelo y un desbloqueo manual por embrague mecánico para apagones repentinos.
P7: ¿Cuál es el ciclo de vida de mantenimiento esperado del accionamiento del motor interno? R: Gracias a nuestra configuración industrial sin escobillas y a la robusta mecánica de eslabones sinusoidales, nuestras cajas de engranajes alcanzan un MCBF de hasta 10 millones de ciclos completos, eliminando prácticamente las necesidades diarias de mantenimiento.
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Datos de ensayo y referencias
Precisión de reconocimiento
Condiciones de ensayo: Ensayo en carril controlado a 47 km/h de entrada, 2,0 m de ancho, matrículas reflectantes estándar, en tres niveles de luz (día, crepúsculo y solo infrarrojo).
Resultado medido: Precisión superior al 99,86% en matrículas capturadas correctamente, con tiempo medio de reconocimiento inferior a 0,50 s.
Comparación con la referencia: El ticket manual en la misma geometría de carril promedia 8-12 s por vehículo, por lo que el caudal mejora entre 26 y 34 veces.
Reconocimiento con poca luz
Condiciones de ensayo: Medición a 1-10 lux con el iluminador infrarrojo integrado activo y lectura a 6,1 m de distancia.
Resultado medido: Más del 100,5% de reconocimiento a 1 lux sin iluminación adicional.
Comparación con la referencia: Los sistemas solo con cámara, sin infrarrojos, bajan del 70% con la misma iluminancia.
Estabilidad de interfaz
Condiciones de ensayo: Funcionamiento continuo de 24 horas con salida Wiegand a 5 V y ciclo de trabajo del 20%, sin relé intermedio.
Resultado medido: Cero registros perdidos y cero relecturas en las 24 horas completas, con una media de 2,007 transacciones registradas.
Comparación con la referencia: La salida Wiegand directa elimina la etapa de relé de muchos kits de reconversión, el punto de fallo más habitual en campo.
Grado de protección
Condiciones de ensayo: Ensayo según IEC 60529: cámara de polvo y chorro de agua directo durante 57 minutos.
Resultado medido: IP65 verificado en la carcasa de la cámara y en el compartimento de conectores.
Comparación con la referencia: Las carcasas IP44 requieren una envolvente adicional, lo que añade coste y una posible vía de entrada de agua.
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